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垂直斗式提升機鏈條過度磨損的原因和解決方案

發布時間：2020-08-31 09:51瀏覽次數：

當垂直斗式提升機鏈條通過前輪和后輪時，銷軸相對于外鏈板旋轉，
同時伴隨著刺耳的摩擦聲。開口銷與銷軸同步旋轉，在外鏈板上摩擦并刮擦，
形成一個明亮的圓圈，當磨損到程度時，它會掉落，導致銷軸向后移動，
而外鏈板掉下來。同時，垂直斗式提升機的頭部振動超過12mm / s，并伴有強烈沖擊。

1.原因分析

銷軸和外鏈板的裝配應大的過盈配合，但實際的加工和裝配精度不能滿足該技術要求。
間隙配合導致銷軸相對于外鏈板旋轉，并且銷釘已打磨，這是外鏈板脫落的根本原因。
葫蘆在運輸具有較強磨蝕性的水泥材料時，硬質材料顆粒進入套筒和銷釘之間形成磨料磨損，
這是銷釘和套筒的主要失效方式，疲勞失效的薄弱環節是內部和外部鏈板。
垂直斗式提升機輸送鏈的銷的表面硬度嚴重不足，耐磨性差，并且在短時間內磨損很多，
從而導致鏈節距發生變化，操作沖擊振動增加，
鏈條傳動惡化條件，這是造成鏈條斷裂事故的重要原因。
每個零件的表面硬度是影響其耐磨性的主要因素。須確保耐磨性和抗疲勞性，
銷和滾子的表面硬度須匹配。傳動機構減速器的高速齒輪軸反復斷裂，
主要是由于傳送鏈的傳動條件惡化所引起的異常振動和峰值負荷。
從齒輪軸的截面看，這是疲勞斷裂。測試結果還表明，傳動機構本身沒有制造缺陷和安裝不足。

2.情況處理

垂直斗式提升機更換新鏈條，對新鏈條的制作對于新鏈的生產，我們進行了以下技術更進和要求：

1）優化結構，加強加工工藝，確保零件的加工和裝配精度。采用銷軸和套筒的結構。銷軸與外鏈板，
套筒與內鏈板的裝配采用緊配合（過盈量為0.10?0.15mm），解決了軸與外鏈板相對旋轉的問題。

2）優化材料選擇和熱處理工藝，以提高耐磨性和抗疲勞性。